Эвакуатор ISUZU 130 л.с., буксирный эвакуатор, лебёдка, эвакуатор грузоподъёмностью 4 тонны с платформой для рабочего освещения, настраиваемый (Mia)
Классификация:
Нормы выбросов: EURO 6Топливо: ДизельТип трансмиссии: МеханическаяОбщие габаритные размеры: 5998 * 2300 * 2300 ммКолёсная база: 3360 ммМощность двигателя: 130 л.с.Тип привода: 4x2Модель двигателя: QL1040MFHAYКабина: Однорядная axial load (кг): 1805/2690Снаряжённая масса: 2865 кгНоминальная грузоподъёмность: 1500 кгПолная масса автомобиля: 4495 кгМаксимальная скорость: 115 км/чПередачи вперёд: 5 ступенейЗадние передачи: 1 ступеньНоминальная пассажировместимость: 2 человекаТип шин: 700R16Электростеклоподъёмники: ● (стандарт)Центральный замок: ● (стандарт)Bluetooth/автомобильный телефон: ● (стандарт)ABS (антиблокировочная система тормозов): ● (стандарт)Модель шасси: Шасси Isuzu National VI, кабина с левосторонним управлением и однорядной компоновкой, модель шасси QL1040MFHAY, средняя кабина Qingling Lingka, двигатель Isuzu 130 л.с. 4KB1-TCG60 (стандарт выбросов National VI), механическая коробка передач Isuzu MSB 5-ступенчатая, колёсная база 3360 мм, кондиционер и гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники, центральный замок, шины 700R16Бортовая платформа: Грузоподъёмность 3 тонны, выполнена из высококачественной 4-миллиметровой рифлёной стальной плиты (цельносварная конструкция), общая длина — 5,3 м, ширина — 2,3 м.Задний буксирный крюк: Изготовлен из высокопрочной стали, предназначен для поддержки колёс или кузова автомобилей с ограниченными возможностями. Является двухсекционным телескопическим буксирным крюком со стандартной грузоподъёмностью 2,5 тонныЛебёдка: В качестве ключевого тягового устройства эвакуатора стандартно предусмотрена одна гидравлическая лебёдка. Лебёдка обладает тяговым усилием 4 тонны и длиной стального троса 21 метрУправляющее устройство: Двустороннее управляющее устройство с взаимосвязью, которое можно эксплуатировать с обеих сторон автомобиля. Позволяет рабочим выбирать оптимальное положение для управления в зависимости от конкретных условий, повышая эффективность работыГидравлическая система: В качестве силового ядра эвакуатора гидравлическая система включает в себя гидронасос, гидроцилиндры, многоходовой клапан, балансировочный клапан и другие компоненты. Гидронасос обеспечивает питание системы; гидроцилиндры используются для приведения в действие таких элементов, как стрела, буксирный крюк и лебёдка; многоходовой клапан и балансировочный клапан регулируют направление потока и давление гидравлической жидкости, обеспечивая стабильную работу всех компонентовЯщик для инструментов: Ящики для инструментов размещены по обе стороны рамы для удобства хранения различных инструментов и оборудования эвакуатораВспомогательное оборудование: Оснащён двумя вспомогательными тележками, четырьмя стяжными ремнями, поставляемыми вместе с автомобилем, а также одной парой L-образных буксирных вил. Буксирные вилы используются для поддержки шин или шасси автомобиля, повышая безопасность и удобство эксплуатации.
Контакт:
Особенности
Стандарты выбросов
|
ЕВРО 6
|
Топливо
|
Дизель
|
Тип передачи
|
Руководство
|
В целом Размеры
|
5998 × 2300 × 2300 мм
|
Колёсная база
|
3360mm
|
Лошадиная сила
|
130hp
|
Тип привода
|
4X2
|
Двигатель Модель
|
QL1040MFHAY
|
Такси
|
Однорядный |
Осевая нагрузка (кг)
|
1805/2690 |
Снаряжённый вес
|
2865kg
|
Номинальная грузоподъемность
|
1500 кг
|
Полная масса транспортного средства
|
4495 кг
|
Максимальная скорость
|
Параметр
Фото
Ключевое слово:
Эвакуатор ISUZU 130 л.с., буксирный эвакуатор, лебёдка, эвакуатор грузоподъёмностью 4 тонны с платформой для рабочего освещения, настраиваемый (Mia)
Примерное видео
Видео буксировочного грузовика Dongfeng Tuyi с голубой табличкой
Операционное видео для интегрированного эвакуатора и аварийно-ремонтного автомобиля Sinotruk
Рекламный видеоролик грузовика Dongfeng Duolika для борьбы с пылью
Видео с подметально-моечного автомобиля Dongfeng Duolika D7
Видео презентации транспортного средства: многофункциональный грузовик для борьбы с пылью Dongfeng K6
Рабочее видео мусоровоза с крючковым подъёмным устройством
Кейс для отправки
Часто задаваемые вопросы
Цикл технического обслуживания необходимо корректировать в соответствии с моделью транспортного средства, условиями эксплуатации и нагрузкой:
Обычный грузовой автомобиль: техническое обслуживание каждые 5000–10 000 километров или 3–6 месяцев; первое техническое обслуживание проводится в пределах 5000 километров.
Транспортные средства с высокой нагрузкой (например, междугородные автобусы и самосвалы): проводить осмотр раз в месяц, а тормозную систему проверять каждые две недели.
Автомобили с низким пробегом: даже если норма пробега не достигнута, масло необходимо менять каждые 6 месяцев.
Основные элементы технического обслуживания включают:
1. Система двигателя:
Регулярно заменяйте моторное масло и три фильтра (масляный, воздушный, дизельный), чтобы избежать попадания примесей, усугубляющих износ.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте её после естественного охлаждения при высоких температурах.
Шины и шасси:
Проверяйте давление в шинах каждый месяц (стандартное давление ± 5%); слишком высокое или слишком низкое давление сократит срок их службы.
Шасси необходимо обработать средством против ржавчины и проверить на наличие царапин и утечек масла.
Тормозная и трансмиссионная система:
Проверьте износ тормозных колодок и уровень тормозной жидкости, а также своевременно замените их.
Масло для коробки передач и заднего моста следует заменять каждые 20 000 километров.
Электрические и вспомогательные системы:
Проверьте электроды аккумулятора (удалите окислы), фары и проводку.
Фильтры кондиционеров, стеклоочистители и воздухозаборные каналы необходимо регулярно чистить.
СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ
УТОЧНИТЕ СЕЙЧАС
Добавить: Сюйцзяпэн, линия метро 8, район Учан, город Ухань, провинция Хубэй
СОЦИАЛЬНЫЕ МЕДИА
Tel：
Email：
WhatsApp：
启用全局默认滚动动画 (向上滚动)
右侧在线客服样式 1,2,3 1
图片alt标题设置： Хубэй Цитэнда Автомобилестроительная Компания, ООО
表单验证提示文本： Содержимое не может быть пустым!
循环体没有内容时： Извините, соответствующие элементы не найдены.
CSS / JS 文件放置地