Дизельный автомобиль для буксировки на дороге мощностью 200 л.с. с гидравлическим подъёмником платформы и лебёдкой грузоподъёмностью 11,2 т, соответствующий нормам выбросов Евро 6, бортовой грузовик (LW)
Классификация:
Мощность и производительность: дизельный двигатель YCS04200-68 мощностью 200 л.с. (4156 куб. см) обеспечивает надёжную тягу на крутых участках и при больших нагрузках, достигая максимальной скорости 90 км/ч. Прочная конструкция: полная масса 11 200 кг с нагрузкой на ось 4 000/7 200 кг, шины — 6 шт. (8,25R16LT 18PR), углы подъёма и съезда — 20° для обеспечения оптимальной устойчивости. Инженерия, ориентированная на безопасность: система ABS, боковая защита из углеродистой стали Q235A (сварная), клиренс 485 мм для эксплуатации в сложных условиях. Гибкая грузоподъёмность: грузоподъёмность 5 007 кг (при двух пассажирах, снаряжённая масса 6 000 кг) или 4 770 кг (при двух пассажирах, снаряжённая масса 6 300 кг) для максимальной операционной универсальности.
Контакт:
Особенности
Профессиональное аварийно-спасательное транспортное средство для глобальных экстренных служб
Созданная для эксплуатации в сложных условиях Африки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, наша 200-сильная дизельная машина для восстановления на дорогах обеспечивает непревзойдённую надёжность и эффективность при спасательных работах на автодорогах, выполнении операций на строительных площадках и организации логистики в горнодобывающей отрасли. Согласно стандартам выбросов Евро 6, эта тяжёлая 11,2-тонная машина оснащена гидравлической системой подъёма платформы и лебёдкой для быстрого восстановления транспортных средств, что позволяет исключить простои в критических ситуациях.
Ключевые преимущества:
Мощность и производительность: дизельный двигатель YCS04200-68 мощностью 200 л.с. (4156 куб. см) обеспечивает надёжную мощность для преодоления крутых подъёмов и перевозки тяжёлых грузов, достигая максимальной скорости 90 км/ч.
Сверхмощная конструкция: полная масса — 11 200 кг, нагрузка на ось — 4 000/7 200 кг, шины — 6 шт. (8,25R16LT 18PR), углы подъёма и съезда — 20° для обеспечения оптимальной устойчивости.
Инженерия с приоритетом безопасности: система ABS, боковая защита из углеродистой стали Q235A (сварная), а также клиренс 485 мм для эксплуатации в сложных условиях.
Гибкая полезная нагрузка: вместимость полезной нагрузки 5007 кг (2 человека, снаружи 6000 кг) или 4770 кг (2 человека, снаружи 6300 кг) для максимальной операционной универсальности.
Идеально подходит для:
Экстренные бригады на автодорогах, строительные зоны, горнодобывающие объекты и логистические центры, требующие быстрого и безопасного восстановления транспортных средств. Шасси, соответствующее стандарту Euro 6, отвечает глобальным экологическим нормам, в то время как гидравлическая система подъёма платформы и лебёдка упрощают выполнение сложных буксировочных операций.
Параметр
Фото
Ключевое слово:
Дизельный автомобиль для буксировки на дороге мощностью 200 л.с. с гидравлическим подъёмником платформы и лебёдкой грузоподъёмностью 11,2 т, соответствующий нормам выбросов Евро 6, бортовой грузовик (LW)
Примерное видео
Видео буксировочного грузовика Dongfeng Tuyi с голубой табличкой
Операционное видео для интегрированного эвакуатора и аварийно-ремонтного автомобиля Sinotruk
Рекламный видеоролик грузовика Dongfeng Duolika для борьбы с пылью
Видео с подметально-моечного автомобиля Dongfeng Duolika D7
Видео презентации транспортного средства: многофункциональный грузовик для борьбы с пылью Dongfeng K6
Рабочее видео мусоровоза с крючковым подъёмным устройством
Кейс для отправки
Часто задаваемые вопросы
Цикл технического обслуживания необходимо корректировать в соответствии с моделью транспортного средства, условиями эксплуатации и нагрузкой:
Обычный грузовой автомобиль: техническое обслуживание каждые 5000–10 000 километров или 3–6 месяцев; первое техническое обслуживание проводится в пределах 5000 километров.
Транспортные средства с высокой нагрузкой (например, междугородные автобусы и самосвалы): проводить осмотр раз в месяц, а тормозную систему проверять каждые две недели.
Автомобили с низким пробегом: даже если норма пробега не достигнута, масло необходимо менять каждые 6 месяцев.
Основные элементы технического обслуживания включают:
1. Система двигателя:
Регулярно заменяйте моторное масло и три фильтра (масляный, воздушный, дизельный), чтобы избежать попадания примесей, усугубляющих износ.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте её после естественного охлаждения при высоких температурах.
Шины и шасси:
Проверяйте давление в шинах каждый месяц (стандартное давление ± 5%); слишком высокое или слишком низкое давление сократит срок их службы.
Шасси необходимо обработать средством против ржавчины и проверить на наличие царапин и утечек масла.
Тормозная и трансмиссионная система:
Проверьте износ тормозных колодок и уровень тормозной жидкости, а также своевременно замените их.
Масло для коробки передач и заднего моста следует заменять каждые 20 000 километров.
Электрические и вспомогательные системы:
Проверьте электроды аккумулятора (удалите окислы), фары и проводку.
Фильтры кондиционеров, стеклоочистители и воздухозаборные каналы необходимо регулярно чистить.
СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ
УТОЧНИТЕ СЕЙЧАС
Добавить: Сюйцзяпэн, линия метро 8, район Учан, город Ухань, провинция Хубэй
СОЦИАЛЬНЫЕ МЕДИА
Tel：
Email：
WhatsApp：
启用全局默认滚动动画 (向上滚动)
右侧在线客服样式 1,2,3 1
图片alt标题设置： Хубэй Цитэнда Автомобилестроительная Компания, ООО
表单验证提示文本： Содержимое не может быть пустым!
循环体没有内容时： Извините, соответствующие элементы не найдены.
CSS / JS 文件放置地