Хубэй Цитэнда Автомобилестроительная Ко., Ltd

Грузовик-распределитель для укладки асфальтобетонной крошки средней грузоподъёмности 4x4, 220 л.с., с баком на 18 м³, шасси Euro VI Foton Ruiwo King (LW)


+
  • 白底(1767941941424).png
  • 1431356.jpg
  • 1431357.jpg
  • 1431355.jpg
  • 1431353.jpg
  • 1431359.jpg
  • 1431352.jpg
  • 1431354.jpg
  • 1431358.jpg

Классификация:

Двигатель WP4.6NQ220E61 мощностью 220 л.с. — максимальная скорость 90 км/ч при расходе топлива 4,58 л. Сертификация Euro VI — соответствует Закону Саудовской Аравии о выбросах 2025 года и стандартам Федерального дорожного агентства Нигерии (FERMA) — отсутствие задержек при импорте. Мастерство вездехода 4x4 — справляется с шинами 10.00R20 18PR на песке, грязи и грунтовых дорогах. Прочная рама 4x4 — нагрузка на заднюю ось 11 500 кг обеспечивает устойчивость при загрузке до 11,725 т с чип-покрытием (без риска перегрузки).



Особенности

Описание продукта:
Созданный для пустынь Саудовской Аравии, муссонов Вьетнама и прибрежных автодорог Нигерии — грузовик Qitenda 4X4 с мощностью двигателя 220 л.с. и устройством для нанесения слоя каменной крошки обеспечивает вместимость бака 18 м³ (наибольшую в своем классе) и соответствует нормам выбросов Евро VI, гарантируя бесперебойную работу в экстремальных условиях. Построенный на прочной раме Foton Ruiwo King, этот грузовик легко преодолевает песок, грязь и интенсивное движение, сохраняя при этом оптимальную однородность слоя каменной крошки — идеальное решение для содержания дорог на территории Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки.
Почему этот грузовик доминирует на развивающихся рынках:
Двигатель WP4.6NQ220E61 мощностью 220 л.с. — максимальная скорость 90 км/ч при расходе топлива 4,58 л.
Сертифицировано по стандарту Euro VI — соответствует Закону Саудовской Аравии о выбросах 2025 года и стандартам Федерального агентства автомобильных дорог Нигерии (FERMA) — никаких задержек при импорте.
Мастерство вездехода 4x4 — подходит для шин 10.00R20 18PR на песке, грязи и грунтовых дорогах.
Сверхмощная рама 4x4 — нагрузка на заднюю ось 11 500 кг обеспечивает стабильность при нагрузках до 11,725 тонн с чип-сейлом (отсутствуют риски перегрузки).
Техническое доказательство для покупателей:
Бак: 18 м³ нержавеющая сталь
Шасси: Foton Ruiwo King (колёсная база 1800+3600 мм для исключительного баланса)
Двигатель: WP4.6NQ220E61 (4-цилиндровый, номинальная частота вращения 2300 об/мин)


Параметр

Фото

Ключевое слово:

Грузовик-распределитель для укладки асфальтобетонной крошки средней грузоподъёмности 4x4, 220 л.с., с баком на 18 м³, шасси Euro VI Foton Ruiwo King (LW)


Примерное видео


关闭视频

Видео буксировочного грузовика Dongfeng Tuyi с голубой табличкой

关闭视频

Операционное видео для интегрированного эвакуатора и аварийно-ремонтного автомобиля Sinotruk

关闭视频

Рекламный видеоролик грузовика Dongfeng Duolika для борьбы с пылью

关闭视频

Видео с подметально-моечного автомобиля Dongfeng Duolika D7

关闭视频

Видео презентации транспортного средства: многофункциональный грузовик для борьбы с пылью Dongfeng K6

关闭视频

Рабочее видео мусоровоза с крючковым подъёмным устройством

Сила
Сила
Сила
Сила

Кейс для отправки


Портовая поставка 64 компрессионных мусоровозов грузоподъёмностью 20 тонн
Поставка 76 ассенизационных автомобилей в определённый район Синьцзяна
Поставка 17 цистерн-бензовозов для перевозки опасных химикатов компании Sinopec
Поставка 20 эвакуаторов для шаньдунской скоростной дороги
Интегрированный проект санитарии в определённом районе Хубэя
Экспорт 25 автоцистерн для поливочных машин на Филиппины

Часто задаваемые вопросы


Цикл технического обслуживания необходимо корректировать в соответствии с моделью транспортного средства, условиями эксплуатации и нагрузкой:

Обычный грузовой автомобиль: техническое обслуживание каждые 5000–10 000 километров или 3–6 месяцев; первое техническое обслуживание проводится в пределах 5000 километров.
Транспортные средства с высокой нагрузкой (например, междугородные автобусы и самосвалы): проводить осмотр раз в месяц, а тормозную систему проверять каждые две недели.
Автомобили с низким пробегом: даже если норма пробега не достигнута, масло необходимо менять каждые 6 месяцев.
Основные элементы технического обслуживания включают:
1. Система двигателя:
Регулярно заменяйте моторное масло и три фильтра (масляный, воздушный, дизельный), чтобы избежать попадания примесей, усугубляющих износ.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте её после естественного охлаждения при высоких температурах.
Шины и шасси:
Проверяйте давление в шинах каждый месяц (стандартное давление ± 5%); слишком высокое или слишком низкое давление сократит срок их службы.
Шасси необходимо обработать средством против ржавчины и проверить на наличие царапин и утечек масла.
Тормозная и трансмиссионная система:
Проверьте износ тормозных колодок и уровень тормозной жидкости, а также своевременно замените их.
Масло для коробки передач и заднего моста следует заменять каждые 20 000 километров.
Электрические и вспомогательные системы:
Проверьте электроды аккумулятора (удалите окислы), фары и проводку.
Фильтры кондиционеров, стеклоочистители и воздухозаборные каналы необходимо регулярно чистить.

< 1 >

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ


УТОЧНИТЕ СЕЙЧАС


Отправить
%{tishi_zhanwei}%

СОЦИАЛЬНЫЕ МЕДИА

中企跨境-全域组件 制作前进入CSS配置样式

Tel:

Email:

WhatsApp:

启用全局默认滚动动画 (向上滚动)

右侧在线客服样式 1,2,3 1

图片alt标题设置: Хубэй Цитэнда Автомобилестроительная Компания, ООО

表单验证提示文本: Содержимое не может быть пустым!

循环体没有内容时: Извините, соответствующие элементы не найдены.

CSS / JS 文件放置地

Приветствуем оставление онлайн-сообщения, мы свяжемся с вами незамедлительно

Содержимое не может быть пустым!
%{tishi_zhanwei}%